據中國化工報3月22日報道，云南是中國第二大天然橡膠主產區，而目前該省正在遭受長達半年之久、百年一遇的特大干旱，其中包括面積達600余萬畝的天然橡膠種植區域。
3月中旬本是西雙版納等植膠區的割膠期。然而，橡膠樹必須有足夠的水分才能順利割出膠來。干旱使得膠農不得不推遲了割膠期，氣象部門預測干旱天氣還將持續，這意味著云南的天然橡膠企業將有可能面臨停膠的局面。
“3月9日云南膠農首次試割，產量僅為正常情況下的1/3。干旱將影響2010年天然橡膠的產量，估計會減產10%以上。目前天然橡膠又推遲了開割，具體的開割時間還要視天氣變化而定。因為靠天吃飯，我們能做的只有等待。”云南天然橡膠產業股份有限公司銷售部林部長說。
為此，云南天然橡膠生產企業組織了橡膠氣象服務人員深入各大膠園，實地調查災情，加強橡膠生產及防災減災工作。
加上中國海南省及泰國、印度、馬來西亞等天然橡膠的主產區也出現了不同程度的干旱情況，天然橡膠供應變得緊張起來，價格也持續上漲。這樣的壓力迅速傳遞到下游的輪胎和其他橡膠制品企業。
在與干旱地區其他行業的企業共同面對缺水、缺電考驗的同時，西南輪胎及橡膠制品企業還不得不應對高價購進原料的局面。“一般來說，進入3月中下旬割膠期，橡膠的價格將逐漸走低，到七八月橡膠價格創年內低點，再繼續走高。”中國化工(桂林)橡膠有限公司主管橡膠采購的鄧經理說。然而，從2010年的情況來看，橡膠價格在上半年將繼續維持高位，甚至繼續上漲，這對輪胎企業的業績產生了較大的擠壓。
同時，西南地區的輪胎及橡膠制品企業集中度較低，價格傳導能力較弱。雖然輪胎市場的旺盛需求保證了大部分企業仍在全力生產，但他們的利潤都出現了大幅下滑，業績較2009年下半年大幅度下降。
中國化工(桂林)橡膠有限公司表示，2010年以來，下游汽車企業的輪胎需求量很大，公司現在的輪胎銷售情況不錯，一直在滿負荷生產。“但目前由于云南等植膠區的割膠期延后，我們的工程胎產品的橡膠用量又大，隨著企業天然橡膠庫存的逐步降低，估計2010年只能買高價膠來維持生產了，盈利空間已經變得很小。”
貴州輪胎股份公司有關負責人說，2009年上半年橡膠等原材料價格相對較低時，公司采購了一批天然橡膠，2009年的業績因此比上年大增了400%多，創造了歷史新高。但是最近天然橡膠價格漲幅較大，干旱等因素使得橡膠價格下降的可能性減少，目前企業的橡膠庫存相對較低，這給了該公司比較大的生存壓力。
四川海大橡膠集團 有限公司主管出口的羅建一部長說，他們的企業位于沱江邊上，目前用水用電還基本有保障，但如果旱情發展下去，對生產經營也將帶來影響。從現在的情況看，企業最大的困難還是天然橡膠的價格太高，影響了企業的利潤水平。雖然銷售形勢很好，但盈利情況并不太理想，將比2009年同期有所減少。
為了轉嫁部分壓力，輪胎企業不得不采取漲價措施。據西南地區輪胎經銷商介紹，近期輪胎普遍提價幅度都在5%左右。但是，對于西南地區的輪胎生產企業來講，這樣的漲價幅度仍難以彌補他們的減利幅度。
